液压自由活塞柴油机无凸轮电液驱动配气机构设计与试验研究

• 作者: 刘嘉 张付军 赵振峰 黄英
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 自由活塞发动机 无凸轮配气机构 电子控制
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 所属期刊栏目: 研究 设计
• 页码范围: 17-20
• 分类号: TK403|TH138
• 字数: 2745字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4858.2010.04.006

摘要

基于所开发的单缸液压自由活塞柴油机,通过对传统发动机配气机构的改造,开发了无凸轮电液驱动配气机构.介绍了系统中液压驱动机构,执行器机构和电子控制系统的设计,并进行了初步试验.试验表明,该配气机构具有较原机更大的时面值,能够实现液压自由活塞发动机的有效换气,气门关闭的双脉冲控制方法可以减小气门落座冲击,同时也指出了执行器滞后可能引起的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张付军	北京理工大学军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室	152	1430	20.0	30.0
2	黄英	北京理工大学军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室	83	1031	18.0	28.0
3	赵振峰	北京理工大学军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室	53	152	6.0	11.0
4	刘嘉	北京理工大学军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室	7	58	4.0	7.0