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摘要:
将离心叶轮转子系统简化为Jeffcott转子系统,在考虑非线性油膜力的基础上,综合考虑了系统的流体激振力,建立了含有裂纹故障转子的动力学模型.运用数值积分法分析了不同裂纹角下系统响应随转速变化的分岔图、相图和Poincare映射图等,结果表明,裂纹深度一定的情况下,随着裂纹角的增大,流体激振力和非线性油膜力对转子系统分岔特性的影响也逐渐增大.
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文献信息
篇名 裂纹角的大小对裂纹转子振动特性的影响
来源期刊 现代机械 学科 工学
关键词 转子 裂纹角 流体激振力 分岔
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 设计·研究·分析
研究方向 页码范围 24-25,44
页数 3页 分类号 TH311|O322
字数 1597字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-6886.2010.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘凤娟 兰州交通大学机电技术研究所 2 1 1.0 1.0
2 李建磊 兰州交通大学机电技术研究所 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
转子
裂纹角
流体激振力
分岔
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
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12
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14061
论文1v1指导