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摘要:
以完全集成的混合信号系统级芯片C8051F005为核心设计了液压式制动能量再生系统的电子控制单元的硬件电路,并设计了相应的控制软件.该控制单元驱动电路采用适合汽车工作环境的集成芯片设计,抗干扰能力、驱动能力强,并且具有自诊断功能,极大提高了控制系统的工作性能.
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文献信息
篇名 公交车制动能量再生系统电控单元的设计
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 制动能量回收 电控单元 C8051F005
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-52
页数 分类号 TP273|U270.35
字数 1399字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6197.2010.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曲金玉 山东理工大学交通与车辆工程学院 42 189 9.0 11.0
2 张小东 山东理工大学交通与车辆工程学院 6 36 4.0 6.0
3 张益瑞 山东理工大学交通与车辆工程学院 2 4 1.0 2.0
4 梁力艳 山东理工大学交通与车辆工程学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
制动能量回收
电控单元
C8051F005
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
总下载数(次)
4
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