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摘要:
沥青路面面层层底拉应变是控制面层材料疲劳损坏的重要指标,应用BISAR3.0(Bitumen stress A-nalysis in Road)程序对倒装结构沥青路面面层层底拉应变进行分析,明确了面层层底拉应变与面层厚度、级配碎石过渡层厚度及级配碎石模量的关系.
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文献信息
篇名 倒装结构沥青路面面层层底拉应变分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 沥青路面 倒装结构 拉应变 级配碎石
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 79-81
页数 分类号 U416.217
字数 1998字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2010.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 童申家 102 512 10.0 17.0
2 陈东鹏 1 17 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
倒装结构
拉应变
级配碎石
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导