急救车担架支架两级钢丝绳组合式减振的仿真分析与优化设计

• 作者: 宁洁 徐新喜 王猛 谭树林 高振海
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 担架支架 两级钢丝绳组合减振 ADAMS 仿真分析 优化设计
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 振动理论与数值解法
• 页码范围: 13-15
• 分类号: TH113.1|TH703.63
• 字数: 1618字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.02.013

摘要

针对某型急救车的通用担架支架系统,采用高矮两级组合式钢丝绳弹簧、筒式液压阻尼器和弹性限位装置设计四种新型减振方案.在ADAMS软件中建立包括简化悬架、车身、担架支架、卧姿人体质量块在内的9自由度仿真分析模型,通过对车辆轴头施加实车道路试验测得的垂向加速度信号,在时间域内对仿真模型进行减振分析与优化设计.优化后,最佳减振方案的减振效率达到了31.29%,能够满足工程实际的使用要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐新喜	军事医学科学院卫生装备研究所	91	458	11.0	14.0
2	高振海	军事医学科学院卫生装备研究所	45	250	8.0	11.0
3	谭树林	军事医学科学院卫生装备研究所	82	394	9.0	12.0
4	宁洁	军事医学科学院卫生装备研究所	21	86	5.0	8.0
5	王猛	军事医学科学院卫生装备研究所	7	47	5.0	6.0