内燃机排气歧管瞬态热流体-热应力耦合仿真的研究

• 作者: 姜树李 范秦寅 董非 蔡忆昔 郭晨海
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内燃机 排气歧管 瞬态传热 流固耦合仿真
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 854-859
• 分类号: U4
• 字数: 3410字
• 语种: 中文

摘要

采用直接耦合法对内燃机排气歧管进行瞬态热流体-热应力的耦合仿真.详细研究了仿真过程中瞬态温度加载、高阶单元生成及中间节点温度插值等问题的处理方法,分析了网格疏密、时间步长对计算精度、计算时间的影响.排气歧管瞬态热流场的仿真结果得到了试验的验证,同时比较了瞬态与稳态热流体-热应力计算结果的差异,从而证明了进行排气歧管瞬态热流体-热应力耦合仿真的必要性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭晨海	江苏大学汽车与交通工程学院	52	349	10.0	15.0
2	蔡忆昔	江苏大学汽车与交通工程学院	172	1375	19.0	26.0
3	董非	江苏大学汽车与交通工程学院	33	157	7.0	12.0
4	范秦寅	江苏大学汽车与交通工程学院	4	72	3.0	4.0
5	姜树李	江苏大学汽车与交通工程学院	40	405	10.0	18.0