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基于SimDriveline的转矩主动分配差速器的建模与仿真
基于SimDriveline的转矩主动分配差速器的建模与仿真
作者:
李礼夫
洪兢
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
转矩主动分配
差速器
汽车操纵稳定性
SimDriveline
摘要:
介绍了一种转矩主动分配差速器的基本结构与工作原理;采用SimDriveline对其进行了建模与仿真,并对仿真结果进行了分析.
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文献信息
篇名
基于SimDriveline的转矩主动分配差速器的建模与仿真
来源期刊
汽车工程
学科
交通运输
关键词
转矩主动分配
差速器
汽车操纵稳定性
SimDriveline
年,卷(期)
2010,(4)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
324-327,332
页数
分类号
U4
字数
2469字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李礼夫
华南理工大学机械与汽车工程学院
77
260
9.0
11.0
2
洪兢
华南理工大学机械与汽车工程学院
2
12
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传播情况
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引证文献(2)
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2015(1)
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引证文献(1)
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2019(1)
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二级引证文献(1)
2020(3)
引证文献(2)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
转矩主动分配
差速器
汽车操纵稳定性
SimDriveline
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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