原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
为了研究并联混合动力电动汽车中无级变速器速比与发动机转速的匹配,以及发动机与电机功率的协调,首次采用EMR宏观能量描述的方法,建立CVT-PHEV整车图形模型,根据整车模型逆向推导出系统的控制策略,用Matlab/Simulink按照模型搭建仿真平台.仿真结果得到CVT速比和发动机转速变化,双能源功率流的分配,验证了模型与控制策略的正确性,得出用EMR建模在分析系统耦合处能量流与快速得到系统逆向控制两方面具有优越性的结论.
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文献信息
篇名 基于EMR的CVT-PHEV建模与仿真
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 模拟与仿真 无级变速器 并联混合电动车 控制策略
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 工控技术
研究方向 页码范围 150-153
页数 分类号 TN911.7-34
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-373X.2012.11.046
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
模拟与仿真
无级变速器
并联混合电动车
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
总下载数(次)
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总被引数(次)
135074
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