基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着化石燃料的枯竭和大量温室气体排放造成的环境恶化,节能减排已成为当务之急.本文在传统内燃机结构的基础上,创新地设计了新型内燃机,其排量可根据实际负荷进行适时调整,从根本上消除了内燃机在低负荷状态下燃油消耗高、污染严重的性能缺陷.
推荐文章
未来内燃机用机械式全可变气门升程控制系统
汽油机
机械式全可变气门升程控制系统
燃油耗
平均有效压力
通用内燃机
内燃机
复合式发动机
原理
国内内燃机行业发展展望
内燃机技术
挑战
困难
赴美内燃机技术考察
内燃机
考察
美国
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 可变排量新型内燃机
来源期刊 新技术新工艺 学科 工学
关键词 排量可调 低碳 内燃机
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-17
页数 分类号 TH122
字数 2584字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-5311.2010.12.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘忠伟 湖南工业大学机械工程学院 26 153 8.0 11.0
2 周小灵 湖南工业大学机械工程学院 3 10 2.0 3.0
3 王安惠 湖南工业大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
排量可调
低碳
内燃机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
新技术新工艺
月刊
1003-5311
11-1765/T
大16开
北京车海淀区车道沟10号院科技1号楼804室
2-396
1979
chi
出版文献量(篇)
8183
总下载数(次)
16
总被引数(次)
30326
论文1v1指导