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摘要:
飞行冲突的探测和解决是自由飞行的关键问题.结合了人工势场法的蚁群算法可以解决多机飞行冲突.在对飞行冲突解决问题的研究背景和现状作简要介绍的基础上,建立了有约束组合优化的数学模型,提出了用蚁群算法优化人工势场法规划结果的新思路.仿真计算证明算法能在短时间内提供多架飞机理想的冲突解决方案.
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文献信息
篇名 多机飞行冲突解决方法研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 工学
关键词 自由飞行 多机冲突 有约束组合优化 人工势场 蚁群算法
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 460-463
页数 分类号 V323|TP391
字数 3164字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭茜 西南交通大学经济管理学院 17 124 6.0 11.0
2 聂润兔 中国民航大学空中交通管理学院 23 133 7.0 10.0
3 王超 中国民航大学空中交通管理学院 64 276 9.0 12.0
传播情况
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2020(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
自由飞行
多机冲突
有约束组合优化
人工势场
蚁群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
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47608
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