地铁车站施工期温度演化的试验研究

• 作者: 张叶田 王维 齐锋
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 温度 试验研究
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 城市轨道工程
• 页码范围: 109-113,132
• 页数: 6页
• 分类号: TU192
• 字数: 3326字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2010.03.024

摘要

研究目的:地铁车站施工工期长,技术复杂,温度值的采集难度大,国内外在地铁车站温度测试试验方面尚较缺乏.为给地铁车站温度及温度应力理论分析提供试验数据支持,对地铁车站进行温度跟踪测试与分析.研究结论:以上海某地铁车站两诱导缝间的施工段为温测对象,测得施工期各点的时程温度值.经温测数据统计分析得出:在浇筑初期,混凝土温度主要受水化温升与气温条件的影响,并以水化温升的影响为主,在浇筑的中后期,地铁车站的温度变化趋势与气温演化趋势基本一致,且底板与靠近诱导缝处的最大日温降高于其它部位,顶板、底板的最大内外温差高于内衬墙.基于试验数据分析,进一步在温度荷载定义与现场养护方面提出了建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王维		3	2	1.0	1.0