滑动层对桥上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道无缝道岔群的受力影响

• 作者: 宋杨 张国栋 王平 陈小平
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 滑动层 无缝道岔 CRTS Ⅱ型无砟轨道
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 108-111
• 分类号: U213.6|U213.2+44
• 字数: 2424字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.11.033

摘要

通过空间有限梁单元理论,建立桥上CRTS Ⅱ型无砟轨道无缝道岔的岔一板一桥一墩一体化模型,分析滑动层摩擦系数对钢轨、道岔、轨道板、底座板、固结机构与墩台等结构部件温度附加力的影响,结果表明:钢轨应力和相对位移随着滑动层摩擦系数的增加而略有增大;摩擦系数较大时,轨道板、底座板总体纵向力有较大幅度提高,对轨道板、底座板受力不利;墩台顶的纵向水平力变化不大,简支梁墩台固定支座附近的固结机构所传递的纵向力显著增加,但是连续梁上固结机构受力变化规律不明显;道岔传力部件所受纵向力均有较大或较小的降低,直尖轨尖端相对曲基本轨、长心轨尖端相对翼轨的位移也都依次减小,滑动层摩擦系数的增加对道岔转换设备和结构传力部件受力是有利的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学土木工程学院	385	3216	25.0	35.0
2	陈小平	西南交通大学土木工程学院	42	530	13.0	21.0
3	宋杨	西南交通大学土木工程学院	6	35	5.0	5.0
4	张国栋	西南交通大学土木工程学院	3	12	2.0	3.0