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摘要:
研究目的:本文从整个路网布局的角度,对"福建省铁路网规划"中"长(汀)永(安)泉(州)铁路"的走向以及存在的问题提出不同的看法,并提出新的线路走向方案,从而使闽西南地区的铁路网布局更加合理、完善,使本线真正成为泉州港口后方大能力、快速度的运输通道.研究结论:文章建议长(汀)永(安)泉(州)铁路从永安引出后,经由三明的清流、宁化城关,然后继续往西经过江西的石城、宁都、兴国至吉安市,接规划中的荆(门)-岳(阳)-吉(安)铁路.线路走向调整后,进一步扩大了闽西南地区的路网范围,与路网干线衔接顺畅,缩短了闽西南地区与华中地区及西部地区的时空距离,且可以扩大泉州港口的腹地范围,加强海西经济区向内地的辐射,促进内地与台湾的贸易交流.
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关键词云
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文献信息
篇名 长(汀)永(安)泉(州)铁路走向的探讨
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 铁路网 铁路走向 规划 调整
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 长大干线
研究方向 页码范围 1-4
页数 分类号 U212
字数 3612字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2010.04.001
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金治华 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路网
铁路走向
规划
调整
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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8
总被引数(次)
43612
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