基于模糊层次分析法的最大坡度综合评价

• 作者: 齐永国
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 数学
• 关键词: 模糊层次分析法 最大坡度 方案比选
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 38-40,46
• 分类号: O159
• 字数: 2672字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2010.08.009

摘要

研究目的:在进行铁路线路最大坡度的选择时,涉及到很多因素,而且这些因素进行两两比较时,其重要程度有模糊性、相对性,给决策者进行决策带来一定的困难,需要考虑定量和定性方面的多种因素来做出综合评价.研究结论:本文研究项目推荐选择最大坡度为12‰,局部地段采用20‰.将宁杭线作为一个系统,基于模糊层次分析法,结合线路走向、沿线地形条件及地质特点等因素,分析采用不同最大坡度对工程投资、工程的安全可靠性、列车运营费用和动车组的适用性等方面的影响,确定使系统最优时的最大坡度取值为12‰,考虑环保和节约,局部地段可采用20‰.同时,也说明此方法在进行线路最大坡度选择时的有效性和可操作性,为类似的多因素问题的解决提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	齐永国		2	7	1.0	2.0