郑西客运专线接触网供电线架空连网方式研究

• 作者: 刘长利
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引供电 接触网 供电线 电缆 架构
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 134-137
• 分类号: U238|U225
• 字数: 2461字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.10.039

摘要

针对郑西客运专线牵引供电系统采用AT供电方式、馈线数量较多的特点,通过国内外技术调研及架空线路与电缆敷设的对比分析,开展技术攻关,在郑西客运专线首创了"门型架构"架空连网方式,兼顾了高可靠和景观性,工程易实施,节省投资,可在路基地段和高度≤24 m桥梁区段推广采用,实现了高速铁路技术消化、吸收和再创新.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘长利	中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化处	12	55	5.0	7.0