高速铁路双方孔板式轨道结构静力分析

• 作者: 刘志雄 徐彩彩 赵坪锐
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 双方孔板式轨道 不同板长 有限单元法 静力分析
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 39-41
• 分类号: U213.2+42
• 字数: 1687字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.04.015

摘要

采用有限单元法,研究了双方孔板式无砟轨道结构的静力学特性.双方孔板式轨道作为一种新型的板式轨道结构,在纵向荷载、横向荷载和温度荷载作用下,随着轨道板长度的变化,各部件应力、变形值基本呈线性变化,但量值均较小,结构的力学性能优于日本板式无砟轨道.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐彩彩	西南交通大学土木工程学院	3	9	2.0	3.0
2	赵坪锐	西南交通大学土木工程学院	77	618	13.0	20.0
3	刘志雄		3	6	2.0	2.0