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摘要:
迄今为止,世界上约90%的贸易都是以海运方式来完成的。随着全球环境的恶化,船用低速柴油机废气排放已逐步成为国际社会关注的热点,相应的船用柴油机排放法规也日趋严格,如即将在2011年1月1日开始执行的IMO Tier Ⅱ以及预计将在2016年开始实施的IMO Tier Ⅱ排放规则,其NOx排放限定值与IMO Tier Ⅰ规范相比将分别降低20%与80%左右。
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文献信息
篇名 船用低速二冲程柴油机废气排放控制技术
来源期刊 造船工业 学科 交通运输
关键词 船用低速柴油机 排放控制技术 柴油机废气 二冲程 船用柴油机 NOX排放 IMO 全球环境
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-50
页数 3页 分类号 U664.121.1
字数 语种
DOI
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1 李玉林 4 13 1.0 3.0
2 邓高雄 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船用低速柴油机
排放控制技术
柴油机废气
二冲程
船用柴油机
NOX排放
IMO
全球环境
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
造船工业
月刊
1550-7635
上海市秣陵路355号上海铁路大厦1315
出版文献量(篇)
1265
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