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摘要:
目前国内出租车营运模式最大的弊端就是空驶率高、随意停靠带客现象严重.对城市出租车候客站设置方法进行系统研究,有助于提高出租车候客站设置的合理性.通过对出租车候客站设置分级,根据不同道路条件和相应的交通状况,对其设置要求进行了研究;对其设置位置、类型做了详细的分析说明,并给出了推荐值,为城市出租车候客站点的合理设置提供了理论依据.
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文献信息
篇名 城市出租车候客站设置方法研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 出租车候客站 直线式出租车候客站 港湾式出租车候客站
年,卷(期) 2010,(z1) 所属期刊栏目 交通设计
研究方向 页码范围 15-18
页数 分类号 U492
字数 2689字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晏克非 同济大学交通运输工程学院 143 2207 27.0 39.0
2 赵磊 同济大学交通运输工程学院 21 258 9.0 15.0
3 张欣环 同济大学交通运输工程学院 5 23 3.0 4.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
出租车候客站
直线式出租车候客站
港湾式出租车候客站
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
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