双层集装箱车通过隧道气动性能实车试验研究

• 作者: 周丹 郭玉华 陈治亚
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双层集装箱车 隧道 压力波 空气动力学 实车试验
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 能源工程·交通运输工程·环境工程
• 页码范围: 1207-1211
• 分类号: U451.3|U292.91
• 字数: 2775字
• 语种: 中文

摘要

在合武(合肥-武汉)铁路上进行250 km/h等级隧道空气动力性能实车试验;对货物列车单列过隧道及货物列车与CRH2高速动车组在隧道内交会时,集装箱箱体表面的压力变化历程及所受的气动力进行测试.测试结果表明:当2列车在隧道内交会时,交会压力波与隧道内的压力波叠加,造成隧道内列车交会产生的压力变化幅值远大于明线交会产生的压力变化幅值;车体交会侧压力变化幅值比非交会侧压力变化幅值大16%,使得车辆受到较大侧向力作用;双层集装箱车辆进入隧道口时,空气压差阻力急剧上升,之后又逐渐回落;在隧道内运行的平均阻力约为明线运行时阻力的1.56倍,货物列车120 km/h和动车组250 km/h在大别山隧道和鹰嘴石隧道内交会时,双层集装箱车由气动力引起的最大2 s平均倾覆系数分别为0.063和0.067.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈治亚	中南大学交通运输工程学院	179	1776	22.0	31.0
2	周丹	中南大学交通运输工程学院	45	528	13.0	22.0