地铁运行引起的饱和地基动力响应

• 作者: 何俊锋 李佳 高广运
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁移动荷载 饱和土 u-ω格式2.5维有限元 Fourier逆变换 动力响应
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 1925-1930
• 页数: 6页
• 分类号: TU113.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2010.10.014

摘要

基于Biot饱和多孔介质的波动方程,通过对时间的Fourier变换得出频域内的波动方程,结合边界条件利用Galerkin法推导出频域一波数域内的u-w格式的2.5维有限元方程,通过快速Fourier逆变换求得三维时域-空间域内的动力响应.通过计算实例验证了计算模型.建立地铁-隧道-饱和地基动力相互作用模型,分析地铁移动荷载引起的饱和地基动力响应.研究表明,地铁荷载加振频率对振动幅值及衰减规律的影响很大,控制荷载自振频率是减小环境振动的最佳措施.