珠三角城际列车对站房结构的振动影响研究

• 作者: 林祥 王晓枫 陈志强 颜锋
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 珠三角城际列车 车辆-桥梁-站房系统 动力响应 舒适度
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 109-111
• 分类号: U238|TU248.1
• 字数: 1607字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.12.031

摘要

以珠三角城际列车某站房为例,研究列车高速通过站房所引起的建筑结构动力响应.通过车辆-桥梁耦合系统以及桥梁-站房系统的求解,确定车辆-桥梁-站房结构系统动力学计算的求解策略与方法,解决了在高速列车穿越引起的振动下建筑结构的安全(稳定、强度、疲劳等)、经济及使用性能的问题.研究结论为:列车在正线通过及到发线进站时,站房变形以轨道梁自身的跨中弯曲变形最为明显,量值为1.5～3.25mm;站厅层变形很小,可忽略;列车到发线进站时,横向框架梁跨中有0.5～1.5mm的竖向变形;列车在正线过站以及到发线进站时,除轨道梁外,该站房其余结构竖向振动波均小于75dB;站房主要构件可不考虑因列车荷载引发的疲劳问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志强		5	10	2.0	3.0
2	林祥	中国建筑科学研究院结构所	7	60	3.0	7.0
3	颜锋	中国建筑科学研究院结构所	10	30	2.0	5.0
4	王晓枫		1	3	1.0	1.0