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摘要:
为研究曲线上钢轨横向位移的影响因素,建立了包括钢轨、轨下垫层、扣件的有限元模型,分析了在有、无列车荷载的作用下钢轨的横向位移随曲线半径、升温幅值的变化规律,及钢轨在受温度力这种分布力作用时扣件参数对钢轨横向位移的影响.结果表明在升温幅值较大的小半径曲线上,温度力会使钢轨产生较大的横向位移;扣件对钢轨横向位移的影响与钢轨所受的荷载有关,适当增加弹条的扣压刚度可减少温度力引起的钢轨横向位移.
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文献信息
篇名 曲线上钢轨横向位移影响因素分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 曲线 钢轨 横向位移 温度力 扣件参数
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 线路与养护维修
研究方向 页码范围 114-116
页数 3页 分类号 U213.2+3
字数 2819字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.02.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王平 西南交通大学土木学院 385 3216 25.0 35.0
2 全顺喜 西南交通大学土木学院 10 122 7.0 10.0
3 张海洋 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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曲线
钢轨
横向位移
温度力
扣件参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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