超轻度混合动力传动系统匹配控制仿真分析

• 作者: 刘振军 孙冬野 庄建兵 秦大同
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力传动 无级变速传动 控制策略 仿真分析
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 机构学及机器人
• 页码范围: 37-42
• 页数: 6页
• 分类号: TH132
• 字数: 4501字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2010.01.037

摘要

为以更低的制造成本,实现轻度混合动力传动系统节省燃油和降低排放的控制效果,以新型回流式无级自动变速传动系统为基础,利用其大的速比变化范围、较低转速时传动效率高和承载能力大的特点,克服轻/微度混合动力传动系统不具备纯电动驱动工况的局限性,通过采用新的传动方式和匹配控制策略,开展基于大速比变化范围的混合动力传动系统匹配设计理论与控制方法的研究.试验结果表明,超轻度混合动力汽车节油率可达到13.02%,其中回流式无级变速器的节油贡献率为1.88%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	孙冬野	重庆大学机械传动国家重点实验室	102	1582	25.0	34.0
3	庄建兵		2	9	2.0	2.0
4	刘振军	重庆大学机械传动国家重点实验室	59	1175	20.0	32.0