东江特大桥动力响应特性测试与分析

• 作者: 吴衔
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有障碍行车 无障碍行车 动力响应特性 冲击系数 应变增大系数
• 年，卷（期）: 2010,（30）
• 页码范围: 7589-7593
• 分类号: U443.3
• 字数: 2322字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2010.30.049

摘要

通过无障碍行车(跑车)试验和有障碍(跳车)试验,评价东江大桥的动力响应特性.实验结果表明,结构各部位反应平稳,无任何异常现象发生,实桥结构的动力性能良好.对比分析了不同试验工况的冲击系数和应变增大系数.结果表明,车辆对大桥的冲击系数因位置和速度而异;应变增大系数则与车速成反比.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴衔	华南理工大学土木与交通学院	2	2	1.0	1.0