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摘要:
近年来,随着列车速度的提高,使得原本问题就很严重的路桥过渡段面临着更加严峻的挑战,主要原因是是南于轨下支撑条件和地基处理措施不同,使得路基与桥梁的刚度差别极大,从而引起轨道刚度的突变,导致线路的不平顺。
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路桥过渡段
填筑
工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速铁路路桥过渡段路基加强措施研究
来源期刊 科技与生活 学科 工学
关键词 路桥过渡段 差异沉降 非线性 长短桩 桩密度 路基加固
年,卷(期) 2010,(19) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-74
页数 2页 分类号 TU
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吉勇 济南铁路局菏兖日电气化工程建设指挥部 2 0 0.0 0.0
传播情况
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
路桥过渡段
差异沉降
非线性
长短桩
桩密度
路基加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与生活
半月刊
1673-9671
11-5595/N
北京市朝阳区东土城路8号
出版文献量(篇)
18240
总下载数(次)
2
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0
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