开敞式码头汨位长度优化试验研究

• 作者: 时恩哲 罗立群 裴玉国
• 来源期刊: 应用基础与工程科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 物模试验 系泊船舶 泊位长度 运动量 系缆力
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 页码范围: 894-899
• 分类号: U661
• 字数: 3285字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0930.2011.06.005

摘要

通过系泊船舶物理模型试验,在不同泊位长度和带缆方式下,针对目前世界上最大的26.6×104m3液化天然气运输,船进行了多种环境荷载作用下缆绳张力及船舶运动量的研究.以减小系泊船舶运动量和均化各缆力为优化目标,对开敞式码头泊位的不同长度方案及LNG船舶系靠泊状态时的运动量和系缆力进行了分析,提出了泊位长度的优化方案,为码头工程设计提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	时恩哲		4	9	1.0	3.0
2	罗立群		4	10	1.0	3.0
3	裴玉国	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	18	132	8.0	11.0