英国与荷兰非机动化交通模式比较研究

• 作者: ShinLee 彭蓬
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 非机动化交通模式：交通政策 可持续化交通系统
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 88-96
• 分类号: U491.22|U484
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2011.04.015

摘要

非机动化交通模式以其低能耗、健康、低消费、缓解交通拥堵等优势被认为是生态化且可持续化的绿色交通发展模式。近些年来，英国政府与荷兰政府提出了一系列的政策措施，加强了对交通安全的教育，用于降低机动化交通速度，促进非机动化交通模式的发展。通过对比发现非机动化交通配套设施在英国的发展远不及荷兰完善，且荷兰的非机动化交通与其他模式的交通实现了更紧密的结合，从而使荷兰的交通体系得到了均衡发展。基于非机动化交通模式适用于短途出行的特点，结合英国与荷兰的非机动化交通发展经验，在我国完善非机动化交通配套设施，和推行非机动化交通与城市公共交通相结合的发展模式，将更有利于我国建设可持续化的城市交通系统。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭蓬	湖南文理学院土木建筑工程学院	38	38	4.0	5.0
2	ShinLee	卡迪夫大学城市与区域规划学院	1	1	1.0	1.0