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摘要:
针对安全气囊展开仿真,从理论发展和应用的角度综述了几种常用的数字仿真方法,首先研究了用于IP(In-Position)乘员与气囊接触分析的控制体积方法(Control Volume,CV),分析了其对OOP(Out-Of-Position)情况仿真的不足;然后研究了可对OOP情况建模的、基于计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)的仿真方法,以及近年来新开发的粒子法(Corpuscular Method,CPM),并总结了近年来的相关研究结果.文章指出了气囊展开仿真工作的研究方向.
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文献信息
篇名 安全气囊展开数字仿真研究方法综述
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 安全气囊 仿真方法 控制体积 计算流体力学 粒子法
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 12-16,34
页数 分类号 U461.91
字数 4265字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2011.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴奕娴 同济大学汽车学院 2 39 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
安全气囊
仿真方法
控制体积
计算流体力学
粒子法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
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6
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11494
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