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摘要:
平面曲轴的V型8缸发动机最突出的问题是二阶往复惯性力不平衡,在对 8V 发动机进行总体设计时考虑了这个问题,采用了比较完善的两轴平衡方案,但发动机振动仍然很剧烈,因此从理论上对倾覆力矩的性质、数值、平衡方法、平衡条件等进行了分析,设计了相应的平衡机构,通过对8V190柴油机的整机振动测试,验证了所采用的平衡分析方法及平衡机构设计方案是正确的,使本来平衡性很差,振动剧烈的8V机获得了平稳的运行性能,解决了平面曲轴8V发动机的振动问题.
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文献信息
篇名 平面曲轴发动机振动力源的分析及其平衡机构设计
来源期刊 山东大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 发动机 振动 倾覆力矩 平衡技术
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 154-157,162
页数 分类号 TK41
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘云岗 山东大学能源与动力工程学院 29 146 7.0 9.0
2 吕一丹 山东商业职业技术学院汽车与电子技术学院 9 24 2.0 4.0
3 张振胜 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
振动
倾覆力矩
平衡技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
出版文献量(篇)
3095
总下载数(次)
14
总被引数(次)
24236
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