驾驶模拟在交通事故致因理论体系中的应用研究

• 作者: 兰乔 李一兵 王岩 胡孟夏
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通事故 致因理论 驾驶模拟
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 35-40
• 分类号: U492.8
• 字数: 5591字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2011.02.007

摘要

通过分析交通事故致因理论中各种因素的层次和因果关系,对原有的模型进行了修正,建立了间接因素加上两层直接因素的致因理论体系.驾驶模拟方法在事故致因理论的研究中所用甚少,因此,本文针对上述体系的各个直接因素,提出了利用驾驶模拟器进行致因研究的方法.以研究能见度与驾驶员应急反应行为能力关系的驾驶模拟实验为例,验证了利用驾驶模拟器进行事故致因研究的有效性,为交通事故致因理论的定量、深入和系统研究提供了新的途经.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王岩	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	55	389	11.0	18.0
2	李一兵	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	71	1043	19.0	28.0
3	兰乔	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	19	2.0	2.0
4	胡孟夏	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	7	29	4.0	5.0