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摘要:
迫切需要建立一个通用的汽车仿真开发平台为多种电子控制系统提供统一开发环境.采用Roberson和Wittenberg (R-W)多体动力学理论,建立了自由度(DOF)包含底盘单项和集成控制所需运动参数的整车模型,分别进行了动力学仿真和试验对比验证,结果表明模型的纵向、侧向和垂向动力学性能的正确性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 整车多体动力学模型验证
来源期刊 计算力学学报 学科 交通运输
关键词 仿真 R-W多体动力学理论 动力学模型 实车试验
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-62
页数 4页 分类号 U46
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靳晓雄 128 1928 25.0 36.0
2 余卓平 233 4149 34.0 53.0
3 王阳阳 22 81 3.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
仿真
R-W多体动力学理论
动力学模型
实车试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算力学学报
双月刊
1007-4708
21-1373/O3
大16开
大连市甘井子区凌工路2号(大连理工大学校内)
8-180
1983
chi
出版文献量(篇)
3087
总下载数(次)
2
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