物探在铁路隧道地热勘探中的应用

• 作者: 余年 李坚 罗世敏
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地热勘探 CSAMT法 MT法 隧道
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 37-41
• 分类号: U212.2
• 字数: 4693字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.04.008

摘要

研究目的:以大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道为例,针对地热问题,对CSAMT法和MT法的资料采集、处理和解释等方面进行了深入系统的研究,目的是提高物探对地热密切相关的深大断裂的探测精度.研究结论:(1)CSAMT法资料:把地下断面划分为断层、物探Ⅴ类(异常)、物探Ⅳ类(异常)、物探Ⅲ类(异常)和Ⅱ类五个区域;证实了黄草坝断裂的存在,为高黎贡山隧道方案的成立提供了可靠证据.(2)MT法资料:首次将MT法用于铁路隧道地热勘探,为提高资料横向分辨率,采用200 m点距的高密度间隔采集资料,而石油勘探和区域构造研究时,MT法的点距一般为1 000～10 000 m;为增强反演模型约束能力和反演结果可靠性,综合利用TE模式和TM模式数据进行一维OCCAM反演加二维NLCG反演处理;在高黎贡山隧道位置存在F7-1-F7-6六条深大断裂,均可能为地下热水通道,另在隧道DK 214+400位置深部,存在缝合带,缝合带近于直立并向下延伸至少30 km.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李坚		17	65	6.0	6.0
2	余年		8	77	5.0	8.0
3	罗世敏		3	13	2.0	3.0