作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
分别采用环氧树脂和呋喃树脂作为基体混合碳化硅粉末与晶须制备了耐高温修复涂料.以氧-乙炔烧蚀试验测试涂料的耐高温烧蚀性能,用扫描电子显微镜分析烧蚀后涂料表面的微观形貌,用X射线衍射、表面能谱分析对涂料烧蚀后成分进行分析表征.结果表明:碳化硅粉末与晶须的质量分数比为8/4的呋喃树脂/碳化硅体系涂料具有良好的耐高温烧蚀性能,线烧蚀率与质量烧蚀率分别为28 μm/s和66 mg/s.烧蚀过程中生成的SiO2能在烧蚀表面形成致密的连续层,阻止氧-乙炔焰对试样下层基体的烧蚀,起到保护下层基体的作用.呋喃树脂/碳化硅体系修复涂料可用于TPS破损结构的修复.
推荐文章
高超声速飞行器
高超声速
巡航导弹
侦察机
高超声速飞行器热防护材料与结构的研究进展
高超声速飞行器
高温
热防护
高超声速飞行器结构热问题讨论
高超声速
气动加热
热环境
结构热防护
高超声速飞行器非线性控制研究
高超声速飞行器
非线性控制
飞行器控制器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高超声速飞行器TPS破损修复涂料
来源期刊 宇航材料工艺 学科 航空航天
关键词 呋喃树脂 环氧树脂 碳化硅 修复涂料 高超声速飞行器 TPS
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 新材料新工艺
研究方向 页码范围 32-35
页数 分类号 V258|V467
字数 2232字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2330.2011.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪涛 南京航空航天大学材料科学与技术学院 69 561 13.0 22.0
2 李阳 南京航空航天大学材料科学与技术学院 19 102 7.0 9.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (38)
共引文献  (55)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (11)
二级引证文献  (0)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1998(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1999(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2000(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
呋喃树脂
环氧树脂
碳化硅
修复涂料
高超声速飞行器
TPS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航材料工艺
双月刊
1007-2330
11-1824/V
大16开
北京9200信箱73分箱
1971
chi
出版文献量(篇)
2739
总下载数(次)
7
总被引数(次)
22196
论文1v1指导