覆盖客运专线车站的GSM-R小区内列车驻留时间分布模型

• 作者: 严余松 李晔
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车驻留时间 GSM-R 客运专线 车站
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 102-107
• 分类号: U285.21|TN919.72
• 字数: 4678字
• 语种: 中文

摘要

根据客运专线车站和GSM-R系统的特点,确定建模的基本条件.建立覆盖客运专线车站的GSM-R小区内列车驻留时间分布模型,包含新呼叫后不停站列车、切换呼叫后不停站列车、新呼叫后停站列车、切换呼叫后停站列车在GSM-R小区内的驻留时间分布模型.以GSM-R小区覆盖半径31km、列车运行速度200～250 km·h-1为例,采用建立的模型进行仿真计算.仿真计算结果表明,覆盖客运专线车站的GSM-R小区内列车驻留时间分布特征显然与公网内小区驻留时间分布特征不同,因此不能采用负指数分布、伽玛分布等概率模型表达,而是应该根据车站和GSM-R 系统的实际情况,采用给出的模型,通过仿真计算得到.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严余松	西南交通大学交通运输学院	69	704	16.0	21.0
2	李晔	西南交通大学信息科学与技术学院	2	0	0.0	0.0