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摘要:
以多层炭化烧蚀模型及冲压发动机近进气道部分工况对某采用高硅氧/酚醛绝热层的发动机补燃室进行了数值模拟.模拟结果表明,温度分布对炭化速度以及烧蚀坑的出现及烧蚀坑的位置有重要影响.采用孔隙率进行烧蚀判断的方法对于烧蚀率的计算较为准确,与实验值符合较好.但是,该方法缺乏对气流冲蚀作用的动态耦合.因而计算中烧蚀坑并不明显.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 冲压发动机高硅氧/酚醛绝热层烧蚀数值模拟
来源期刊 战术导弹技术 学科 工学
关键词 冲压发动机 绝热层 烧蚀
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 总体技术
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 TJ760.3+3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨涛 54 243 7.0 11.0
2 刘巍 19 79 5.0 5.0
3 李理 11 30 4.0 4.0
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冲压发动机
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烧蚀
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
战术导弹技术
双月刊
1009-1300
11-1771/TJ
大16开
北京市
1980
chi
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