山体开挖对既有隧道的动力影响评估

• 作者: 吴贤聿
• 来源期刊: 上海铁道科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 开挖 爆破 隧道 动力 安全
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道建设
• 页码范围: 102-103
• 分类号: U416.113
• 字数: 2721字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-7652.2011.02.048

摘要

荆溪路部分区段从山体旁边穿过,设计方案是对山体进行开挖,形成路堑.路基开挖宽度为30 m,开挖的最大高度127 m,铁路隧道与道路的水平最近距离约40 m.采用ARQUS对爆破的振动响应进行动力分析,结论是:露天浅孔爆破方式进行山体岩石开挖,对列车的安全运营存在隐患.建议禁止大吨位炸药的爆破.方式;若采用浅孔爆破,常规的炸药用量也不能满足列车运营的安全需要,可考虑采用更小量炸药的爆破方式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴贤聿		1	1	1.0	1.0