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摘要:
采用HyperMesh和LS-DYNA软件对几种混合变截面薄壁梁进行抗撞性仿真分析.分析了不同混合变截面对薄壁梁载荷变化和能量吸收情况的影响.比较分析了单一截面薄壁梁和昆合变截面薄壁梁的吸能特性,表明混合变截面薄壁梁在碰撞时的吸能特性更符合车辆的理想碰撞特性,更有利于乘员安全.
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文献信息
篇名 混合变截面薄壁梁的抗撞性仿真分析
来源期刊 山东交通学院学报 学科 交通运输
关键词 混合变截面薄壁梁 吸能特性 抗撞性 仿真分析
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-20
页数 分类号 U462.1
字数 2037字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2011.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵毅明 重庆交通大学机电与汽车工程学院 210 1215 17.0 22.0
2 文国林 重庆交通大学机电与汽车工程学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
混合变截面薄壁梁
吸能特性
抗撞性
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
山东省济南市长清区海棠路5001号
1993
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
6
总被引数(次)
6050
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