公路隧道减震模型试验及数值模拟

• 作者: 文栋良 王晓雯 蒋树屏 郑升宝
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 减震层 模型试验 有限元分析 减震率
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 分析与试验
• 页码范围: 59-64
• 分类号: U451+.5
• 字数: 2828字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2011.04.011

摘要

文章以嘎隆拉隧道洞口段为原型,拟定了相似关系,选取了围岩和衬砌的相似材料,制作了公路隧道减震试验模型.在试验模型中设置了减震层,选择了振动台模型试验测点的布置位置,制定了加载制度,进行了振动台加载试验；分析了试验结果,并与有限元分析结果进行了对比,定义了减震率；从应力和应变两方面分析了减震层的动力特性及减震效果,得出减震层的设置对隧道减震能起到一定的作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	文栋良	重庆交通大学土木建筑工程学院	5	20	2.0	4.0
2	王晓雯	重庆交通大学土木建筑工程学院	22	279	11.0	16.0
3	蒋树屏		72	1480	21.0	36.0
4	郑升宝	重庆交通大学土木建筑工程学院	6	140	5.0	6.0