高速铁路软土路基沉降预测

• 作者: 付贵海 郭志广 魏丽敏
• 来源期刊: 湖南城市学院学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 软土路基 组合模型 沉降 预测
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 1-4
• 分类号: TU433
• 字数: 3677字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7304.2011.02.001

摘要

通过实测资料分析了高速铁路堆载预压软土路基沉降规律,其沉降发展过程可分为填筑阶段-恒载阶段-堆载预压阶段-卸载阶段,沉降曲线与S形成长曲线类似.利用最小二乘法,以组合模型的误差平方和最小为目标函数来确定最优加权系数,建立了加权组合预测模型.采用Origin软件分别拟合Gompertz曲线和Logistic曲线,基于组合模型思想求得加权系数,进而求得组合模型预测值.研究结果表明,加权组合模型能吸收不同单一预测模型的优点,其预测精度比单一模型更高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏丽敏	中南大学土木建筑学院	72	643	14.0	21.0
2	付贵海	中南大学土木建筑学院	9	85	6.0	9.0
6	郭志广	中南大学土木建筑学院	10	153	7.0	10.0