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摘要:
介绍了灰色GM模型的基本原理及计算过程.以某地铁站深基坑工程为背景,根据测得的数据,采用GM(1,1)模型对基坑围护桩变形及基坑周围土体沉降进行预测.将预测值与实测值对比分析可知:采用GM(1,1)模型得到的预测值很好的拟合了实测值,预测精度高,利用GM(1,1)模型对围护桩进行变形及基坑周围土体沉降进行预测是可行的.本文的研究成果可为深基坑变形预测提供参考.
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基坑支护技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 灰色GM模型在地铁车站深基坑变形预测中的应用
来源期刊 建筑科学 学科 工学
关键词 地铁车站 深基坑 变形预测 GM(1,1)模型
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 75-78
页数 分类号 TU470+.3
字数 3017字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-8528.2011.09.019
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜伟 西北工业大学基建处 14 74 6.0 7.0
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地铁车站
深基坑
变形预测
GM(1,1)模型
研究起点
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建筑科学
月刊
1002-8528
11-1962/TU
大16开
北京北三环东路30号
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1985
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