作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
对实际道路交通系统特征的研究是通过分析布设在路网中不同地点大量交通信息采集设备采集的数据来进行的。交通信息采集是对城市道路交通系统在时间和空闻上一个采样过程,其数据具有时问和空间属性.本文系统地建立了一种城市道路交通系统频谱分析方法。对于时间采样,通过功率谱分析认为:不同的数据采样间隔,获得的交通信息不同,从而分析出的交通系统特征也不同:对于空间采样,通过采样定理分析认为:可以利用交通信息采集的空间属性对交通系统特征的影响来指导检测器的布设。该方法对于解决城市道路交通信息系统中实际的交通信息采集问题提供了一个新的思路和方法。
推荐文章
城市道路交通仿真系统混合Petri网建模
混合Petri网
混合动态系统
建模
仿真
城市道路交通安全风险分类动态评价技术
城市道路
交通安全风险
监测指标体系
动态风险源结构
城市道路交通事故宏观成因分析
城市道路
交通事故
宏观成因
城市道路交通系统可靠性研究综述
交通系统
连通可靠性
容量可靠性
行程时间可靠性
出行行为可靠性
退化规律
预案仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 城市道路交通系统频谱分析方法及应用
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 频谱分析 交通信息采集 系统特征 城市道路交通系统
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-33
页数 分类号 U491
字数 2970字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2011.04.005
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1998(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
频谱分析
交通信息采集
系统特征
城市道路交通系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
论文1v1指导