斜拉桥拉索风-雨致振动(Ⅰ):机理分析

• 作者: 徐幼麟 李永乐 沈其民 陈波
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风-雨致振动 斜拉索 水路 气动力系数 风洞试验
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 529-534,552
• 分类号: U441.3
• 字数: 3942字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.04.001

摘要

为揭示斜拉索风-雨致振动机理,利用三维绕流空间模型测试的气动力系数,提出了斜拉索风-雨致振动的修正驰振模型；将基于该模型的计算结果与风洞试验结果进行比较,以验证分析模型的有效性,并从能量的角度对斜拉索风·雨致振动的特性进行了探讨.研究表明:斜拉索风-雨致振动本质上是由升力系数负斜率引起的准驰振类型的限幅振动,具有自激和限幅振动双重特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永乐	西南交通大学土木工程学院	183	1652	23.0	32.0
2	陈波	香港理工大学土木与结构工程系	111	754	15.0	23.0
4	徐幼麟	香港理工大学土木与结构工程系	30	1423	18.0	30.0
7	沈其民	香港理工大学土木与结构工程系	1	19	1.0	1.0