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摘要:
由于复合材料加筋壁板结构具有整体成型性好、承载效率高、连接件数量少等诸多优势,所以在直升机/飞机的结构上获得了广泛的应用.本文主要针对典型纵向加筋壁板开展了设计、分析、工艺及试验研究,采用理论分析和试验研究相结合的方法,对两种典型加筋壁板的承载能力进行分析和验证.研究表明:在质量相同的情况下,T型加筋壁板比泡沫填充帽型加筋壁板有更高的承载能力.研究中开发应用了全新的复合材料非线性屈曲分析方法,为复合材料加筋壁板结构承载能力预测提供了一种新途径.研究成果为复合材料加筋壁板的设计提供了依据,为复合材料在未来中、重型直升机主承力结构上的应用储备了技术.
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文献信息
篇名 复合材料加筋壁板设计、分析与试验研究
来源期刊 纤维复合材料 学科 航空航天
关键词 复合材料设计 加筋壁板 非线性屈曲 层压壁板 泡沫填充
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 结构·设计
研究方向 页码范围 14-18
页数 分类号 V229.7
字数 3007字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-6423.2011.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李玉成 6 13 2.0 3.0
2 温永海 3 32 3.0 3.0
3 安静波 3 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料设计
加筋壁板
非线性屈曲
层压壁板
泡沫填充
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研究分支
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