STFT时频分析算法研究及其在列车振动分析中的应用

• 作者: 彭程 梁静 王晓华
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 时频联合分析 STFT 重采样 优化算法
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 65-68
• 分类号: U260.14+3
• 字数: 2381字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.01.013

摘要

时频联合分析是处理非平稳信号的有效方法.由于其计算过程中产生的时频表示矩阵数据量大,导致可处理的原始数据的长度有限,只能处理较短的时间信号.而样本数据不够或采样时间太短又无法全面反映系统的特性.以使用短时傅里叶变换来分析某动车地板在加速过程中的时频特性为例.为解决这一问题,提出一种方法,首先根据分析频带对原始数据进行重采样,再对频率值进行合理的设置,大大增加可处理原始数据的长度.以某动车地板在加速过程中的时频特性分析为例,用短时傅里叶变换进行分析,验证此方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王晓华	西南交通大学机械工程学院	3	17	2.0	3.0
2	梁静	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	18	2.0	2.0
3	彭程	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	18	2.0	2.0