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摘要:
首先,利用各种判据分析了某型高级教练机的失速偏离特性和尾旋敏感性,建立了尾旋运动的动力学模型;其次,分析比较了两种尾旋运动的分解方法,并在此基础上建立了气动力数学模型;最后,对某型高级教练机尾旋时间历程进行了数值仿真,结果表明,基于Kalviste运动分解并结合大迎角静态、旋转天平及强迫振荡试验数据,可以较准确地预测飞机的大迎角尾旋特性,有利于指导后期的真实大迎角/失速/尾旋试飞.
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文献信息
篇名 某型高级教练机尾旋特性预测研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 大迎角 偏离特性 尾旋特性
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 1-4
页数 分类号 V212.1
字数 2688字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁建平 176 2005 22.0 35.0
3 涂良辉 2 1 1.0 1.0
4 江积祥 西北工业大学航天学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
大迎角
偏离特性
尾旋特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
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