船用增压柴油机不同负荷下燃烧排放性能研究

• 作者: 王银燕 陆瑶
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 负荷 燃烧 NO排放 Soot排放
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 船舶轮机
• 页码范围: 30-34
• 分类号: U664.21
• 字数: 2493字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-9855.2011.03.007

摘要

为了研究柴油机在不同运行工况下偏心燃烧室缸内燃烧及排放情况,采用三维流体数值分析软件AVL FIRE 建立某型柴油机燃烧及排放的计算模型.通过对不同负荷下柴油机燃烧及排放的模拟．计算该型柴油机缸内压力、温度等参数随曲轴转角的变化及燃烧温度、燃空当量比、NO和Soot的分布情况.研究表明:随着负荷的增加,在高负荷下易出现燃油撞壁现象；NO生成量随着负荷的增大而增加,在负荷增大到一定值时反而减小:NO生成主要分布于燃烧室偏心侧,高工况时NO大量生成在燃烧室边缘；Soot主要集中在油束与缸盖之间的缝隙位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆瑶	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	7	23	3.0	4.0
2	王银燕	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	87	452	11.0	16.0