地铁车辆段带上盖接触网悬挂方案研究

• 作者: 王财华
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆段 带上盖 接触网 刚性悬挂 柔性悬挂
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 城市轨道工程
• 页码范围: 86-90
• 分类号: U231
• 字数: 3664字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.08.016

摘要

研究目的:从架空接触网的各种悬挂分析入手,根据轨行区的净空高度设计值(H),提出适合车辆段带上盖条件下的接触网设计方案,这种方案融合常规接触网的各种单一设计标准,不仅在系统上满足安全可靠性、技术合理性的要求,而且功能适用性强、美观性好,并且因优化资源配置而使经济投资更加合理,这种新的模式可以为类似工程设计提供参考借鉴.研究结论:H≤6.5 m,采用刚性悬挂；6.5 m＜H≤8 m,采用地面立杆与顶板悬挂相结合的方式；H＞8m,采用地面立杆腕臂柱悬挂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王财华		3	22	3.0	3.0