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摘要:
厦门海底隧道是我国第一条大跨公路海底隧道,其两端陆域段位于富水的强风化岩层中,地质条件极为复杂。由于我国海底隧道刚刚起步,因此总结分析厦门海底隧道的施工经验,对指导今后的类似工程具有重要意义。本文根据厦门海底隧道场区内工程地质情况,并结合现场监控量测数据,对各施工部的掌子面与仰拱之间的距离,各部的封闭时间以及整个断面的封闭时间等进行了研究。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 厦门翔安海底隧道陆域段CRD法施工技术研究
来源期刊 公路隧道 学科 交通运输
关键词 大跨公路隧道 CRD法 监控量测 施工技术
年,卷(期) glsd_2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-24
页数 4页 分类号 U455.4
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏龙海 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 22 151 7.0 12.0
2 路军富 西南交通大学土木工程学院 11 146 7.0 11.0
传播情况
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二级参考文献  (0)
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
大跨公路隧道
CRD法
监控量测
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路隧道
季刊
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
1993
chi
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