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摘要:
研究目的:针对杨梅洲大桥主桥设计方案和结构体系创新,采用工程风险评估方法,对设计和施工中存在的各种风险进行识别,提出主要风险因素、风险发生概率和风险损失,给出本桥风险等级判别,提出降低和控制风险的防范措施.研究结论:(1)通过风险识别,提出了4项主要风险因素,即:大跨度自锚式悬索桥结构体系创新风险、恶劣气候条件对施工安全的影响风险、箱梁多点顶推施工对结构变形稳定的安全影响风险、施工期间通航船只对江中临时支墩的偶然碰撞风险;(2)根据风险发生概率和风险损失,确定了本桥的风险等级为Ⅱ级中度风险;(3)通过制定应对策略、采取抗风险措施等方法,可以达到将本桥建设风险降到最低程度、保证安全实施的目标.
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文献信息
篇名 大跨度自锚式悬索桥建设阶段风险分析及对策
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 桥梁 风险分析 对策
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 63-66
页数 分类号 U447
字数 2770字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.11.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李涛 9 30 3.0 5.0
2 张傅洋 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
风险分析
对策
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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8
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43612
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