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摘要:
通过分析发动机振动信号的基频与转速之间的数学关系,设计了基于LabVIEW的采集系统,利用小波变换的方法提取振动信号的基频,提出了一种精度高、易于实现的发动机瞬时转速检测算法,并通过试验验证了该方法的可行性.经过与实际转速比较,该算法的误差率在1%以内,准确性和鲁棒性均符合测量求,具有重要的实用价值.
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文献信息
篇名 基于振动信号和小波变换的转速测量方法研究
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 发动机转速 振动信号 基频 小波变换
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 39-41
页数 分类号 U467.4
字数 2452字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2011.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙利生 13 106 4.0 10.0
2 蒋强 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机转速
振动信号
基频
小波变换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
论文1v1指导